Автор: Саймон Франц
Дата: 14.07.2017
Даже если концепция «безопасного» давления плато уже подвергается сомнению, его использование по‑прежнему является стандартом лечения для применения вентиляции с защитой легких у пациентов с острым респираторным дистресс‑синдромом (ARDS)
Из‑за использования в аппаратах ИВЛ HAMILTON‑C1/T1/MR1 бесклапанной пневматической системы невозможно получить значение «Pплато» путем выполнения маневра задержки вдоха. Тем не менее, значение «Pплато» по‑прежнему доступно как мониторируемый параметр и может отображаться в зависимости от программного обеспечения вашего аппарата ИВЛ.
HAMILTON‑C1/T1/MR1, версии ПО ниже 2.2.0 | HAMILTON‑C1/T1/MR1, версии ПО 2.2.0 и выше |
---|---|
Давление в конце вдоха всегда отображается как значение «Pплато». Учитывайте следующее: при наличии потока в конце вдоха отображаемое значение «Pплато» выше фактического значения «Pплато». | Значение «Pплато» отображается, только если значение потока в конце вдоха приближается к нулю. Отображаемое значение «Pплато» все еще может быть выше фактического значения «Pплато». |
Возможный обходной вариант расчета значения «Pплато» в ситуациях, когда значение потока в конце вдоха не приближается к нулю или значение давления, измеренного в конце вдоха, кажется неточным:
Этот расчет зависит от точности измерения Cстат, то есть пациент не делает значительных дыхательных усилий. Значение «Pинсп» должно составлять не менее ~10 смH2O.
Pплато = (VTE мл / Cстат мл/смH2O) + PEEP смH2O
Пример
VTE: 450 мл; Cстат: 50 мл/смH2O; PEEP: 8 смH2O
(450 мл / 50 мл/смH2O) + 8 смH2O = 17 смH2O
Pплато = 17 смH2O
∆P = 9 смH2O
Дополнительное преимущество: вы получаете значение ∆P в ходе расчета. Параметр ∆P тесно связан с показателем выживаемости пациентов с острым респираторным дистресс‑синдромом и поэтому может представлять больший интерес
Соответствующие устройства: HAMILTON‑C1/T1/MR1 (все версии программного обеспечения)
ARDS is characterized by lung collapse and consolidation leaving just a small portion of aerated lung remaining, which is at risk of ventilator‑induced lung injuries (baby‑lung concept).
Airway driving pressure is associated with clinical outcomes in ARDS, post‑surgical, and normal‑lung patients, and is a measure of the strain applied to the respiratory system and the risk of ventilator‑induced lung injuries. Evidence suggests we should keep driving pressure below 14 cmH2O. But how can we measure it?